台州主城区的椒江、台州经济开发区区域内的主要街道，工程车辆未加装密闭装置造成垃圾、碎石等装载物抛、洒、漏、滴严重。近日，因此引发多起交通事故，造成行人和财产严重损失。未加密闭装置的工程车辆继续在主城区街道行驶，将危及路人、车辆出行安全，也影响主城区的市容市貌，人民群众对此反响强烈。
市委、市政府对主城区工程车辆运输管理工作相当重视，2007年5月，市创建办曾牵头城建、交通、公安等部门开展专项整治，也为工程车密闭化管理出台过规范性文件。但实施一段时期后，主城区街道上工程车辆、洒漏滴现象依然十分严重，在椒江的葭芷大转盘、云西路、开发大道、机场路、黄椒路一带尤为突出，人民群众对此怨声载道。
在椒江和台州经济开发区内有较多的工程项目在施工，工程车辆进出无法避免。而大量市内行驶的工程车未按规定进行密闭化改装最造成在主城区抛洒滴漏的主要原因。
    因为：①目前椒黄路三区登记行驶的工程车辆有2000辆左右，在2008年市政府发文整治后进行密闭化改仅有200余辆，仅占1/10。②椒江区内有600余辆工程车，其中近100辆是外地牌照的工程车。还有100多辆在葭芷街道三山码作业的无牌无照工程车。③在从事密闭化改装的专业公司椒江大通汽车股份有限公司了解到，改装工程车主反映改装的成本较高，椒江区价格认证中心认证价格为每辆车11718元。尽管椒江大通汽车服务有限公司对每辆车让利近1000元，但改装车主还是觉得费用较高。④建设、交通、公安部监管等机构对工程车辆的管理松懈也是重要原因之一。
    外地针对共和国改装密闭费用较高而采取政府财政补贴每辆车2000元的形式鼓励车主主动改装。
今年是创国家级卫生文明城市考核验收的最后一年，也是“多城同创”的关键一年，主城区的市容市貌以及工程车辆的有序管理不仅关系着文明城市的创建，更关乎着人民群众生活健康安全。
   为此建议：
    一、市委、市政府应对椒江区、黄岩、路桥三区贯彻执行“台创建办[2008]1号《关于对自卸车辆实行密闭化改装的通知》”开展专项督查工作。加大对未改装密闭自卸工程车影响市容行为处罚的执法力度。
    二、市政府应出台鼓励自卸工程车主动改装，对改装费用进行财政补贴的政策，引导车主主动加装密闭装置。
    三、市政府也实行对车辆的改装企业（如椒江大通汽车服务有限公司）进行税收上先征再奖的形式，来贴补每辆改装车的价格，使自卸工程车密闭改装的成本价格下降，车主也乐于主动进行车辆的改装。
    四、市委、市政府可将三区和开发区自卸工程车密闭装置改装，抛洒滴漏情况纳入市对区的创建文明城市、多城同创目标考核责任制中，督促三区和开发区主动管理好自卸工程车密闭装置改装和市容环境。

（提案人：民建台州市委会）