“绿色交通，低碳出行”这是市政协委员、市档案局副局长罗超英向往的生活方式。工作日的早上，罗超英会和儿子双双骑上公共自行车奔赴不同的工作岗位，晚上下班，再骑着车回家。“儿子路远些，一趟要半个小时。”罗超英说，这种出行方式，会一直在她的家里延续下去。

　　罗超英说，我市自去年2月，以椒江区为试点推广公共自行车以来，经过一年多的运行，在促进城市交通可持续发展，推动城市交通节能减排等方面都收到了很好的效果。

　　一套比较成熟可以迅速推广的低成本、高效率的管理系统也形成了。罗超英认为，在全市推广建设公共自行车系统的时机已成熟。

　　据此，她建议：在全市推广的过程中，前期由政府进行财政投资，设立站点。站点布局要优先考虑便民、惠民。主要应在大型居民区、购物中心、公交车站、医疗机构、办公集中区等地设点。

　　“政府要设立公共自行车租赁信息管理系统总台，管理所有自行车租赁站点，总台与各站点间，站点与站点间都通过一整套信息管理网络相互联系。”罗超英说。

　　她还提出，自行车投入要多元化。除由政府统一购买外，还可号召市民把闲置的自行车捐献出来充当公共自行车。

　　“服务管理要协调，各县市区要根据试运行以来的业务状况，掌握大型服务点的租、还车规律。对车辆进行合理配置，科学调度，并进行流动巡查，确保借还车有序和流畅。”罗超英说。    (记者 胡艳芬)